Трансфер Авсаллар — аэропорт Анталья

Авсаллар на деле два места, соединённых одной развязкой на D400. Пляжная полоса лежит ниже трассы, город — позади и выше неё. Любой выезд начинается с возвращения к этой же точке шоссе из той половины, где вы жили. С пляжной дороги это короткий подъём. Из верхних улиц — несколько минут узкой заставленной машинами сетки, прежде чем откроется главная дорога.

Дальше идут 103 км прибрежной трассы, взятые на запад. Первые полчаса проходят мимо Инджекума и Окурджалара и позади теплиц Кызылота; потом переезд через Манавгат и развязка Сиде — единственная по-настоящему городская часть дороги. Оттуда трасса свободна через равнину до Аксу, где на финальном подходе к терминалу подключается собственный поток Антальи.

Рассчитывайте на 1 час 35 минут — 1 час 50 минут от двери до двери. Выезд раньше шести держится у короткого края: город тих, шоссе пусто. С середины июля до конца августа тяжелее дневной рейс, потому что участки у Манавгата и Сиде и подход к аэропорту оказываются медленными в одни и те же часы.

Время подачи считается от названного вами времени вылета, с поправкой на день недели и месяц, а не по одному усреднённому значению для маршрута.

От того, в какой половине Авсаллара вы живёте, зависит вся механика подачи. У отелей на пляжной полосе есть площадка или широкая обочина, поэтому машина ждёт у входа и чемоданы грузятся сразу. Городская сетка устроена иначе: улицы короткие, они идут в гору, и на ночь обе стороны заставлены машинами. Микроавтобус обычно заезжает, но не всегда разворачивается — там, где это так, мы согласуем угол в пределах видимости вашей двери, и водитель поднимается за багажом пешком.

Присылайте название улицы вместе с названием отеля или апарт-комплекса. Здания по разные стороны развязки иногда делят первое слово названия, а в бронях апартаментов чаще указывают комплекс, чем адрес. Если вы уезжаете до открытия стойки, упомяните это: водитель наберёт мобильный номер из брони, а не станет звонить в домофон, и ночной дежурный, предупреждённый накануне, откроет ворота.

В Авсалларе есть стоянка такси, и среди дня она работает прекрасно. Сложность в том, что среди дня из Антальи улетает мало рейсов. Вылеты собираются в раннее утро и поздний вечер, и стоянка, на которой в полдень четыре машины, в пять утра может оказаться одной, пока отель обзванивает город, а вы смотрите на часы.

Вторая половина вопроса — тариф. Счётчик, работающий 103 км, выдаёт число, которое вы видите только в конце, и взвесить его, стоя на дороге рядом с чемоданами, невозможно. Забронированный трансфер называется один раз, за автомобиль, и остаётся на этой цифре, идёт ли дорога свободно или ползёт.

Есть ещё мелочь про наличные. Поездку по счётчику надо оплатить в конце ровно тем, что он показал, а последнее утро отпуска как раз тот момент, когда кошелёк опустошён намеренно. С суммой, согласованной за недели, вы точно знаете, сколько отложить.

Если отпуск ещё впереди, а не позади, точно та же схема работает на приезд, и обе стороны помещаются в одну бронь — дорога от терминала изложена на странице Аэропорт Анталья — Авсаллар. При парном заказе ваша улица и ваш дом уже лежат в деле, и ближе к дате остаётся подтвердить только рейс.