Transfer von Gündoğdu zum Flughafen Antalya

Die Fahrt beginnt auf der gemeinsamen Küstenstraße, an der die Anlagen aufgereiht sind – eine Fahrbahn, seewärts Sand und Kiefern, landwärts Hecken und Grundstücksmauern. In den frühen Stunden gehört sie den Hotels: Wäschewagen, Gemüselaster und die Kolonnen, die Gärten und Pools versorgen, bevor die Gäste aufstehen. Überholen lässt sich kaum, die ersten Kilometer sind also weniger wegen des Verkehrs als wegen des Straßenzuschnitts gemächlich.

An der Kreuzung trifft die Straße auf die Küstenschnellstraße, und der Charakter ändert sich vollständig: zwei Spuren je Richtung, gleichmäßiges Tempo, ein gerader Lauf nach Westen. Gündoğdu liegt am westlichen Ende des Hotelbandes, das Fahrzeug fädelt sich also vor dem Verkehr ein, der sich weiter östlich aus Sorgun, Side und Manavgat aufbaut. Kadriye und Belek ziehen seewärts vorbei, dann Serik, dann die Ebene um Aksu, wo die Gewächshäuser beginnen und die Zufahrten zum Flughafen abzweigen.

Es sind rund 51 km und 48 bis 62 Minuten. Der niedrigere Wert steht für eine ruhige Straße im ersten Licht, der höhere für einen Sommernachmittag mit Rückstau im Abschnitt bei Aksu und Tagesverkehr auf der Resortstraße. Weil die Etappe auf der Schnellstraße kurz ist, steckt fast die gesamte Schwankung in den letzten Kilometern vor dem Terminal – und genau deshalb setzen wir die Abholzeit gegen Ihren Flug an und nicht gegen die Entfernung auf der Karte.

Die meisten Anlagen hier haben eine Schranke und eine Wendeschleife an der Rezeption; das Fahrzeug fährt hinein und hält an der Tür. Wo eine Anlage aus Bungalowblöcken mit Fußwegen dazwischen besteht, erreicht kein Wagen das Zimmer selbst – Ladepunkt ist dann das Hauptgebäude der Rezeption. Rechnen Sie ein paar Minuten für den Weg mit den Koffern ein und fragen Sie den Nachtportier nach einem Gepäckwagen. Geben Sie uns den Namen der Anlage genau so, wie er auf Ihrer Unterkunftsbuchung steht: Manche Nachbardörfer unterscheiden sich nur in einem einzigen Wort.

Für einen Start, bevor der Empfang öffnet, erwähnen Sie am Abend zuvor, dass ein Fahrzeug kommt und ungefähr wann. Die meisten Anlagen besetzen die Schranke nachts, ein paar aber lassen den Schlagbaum unten und stellen eine Klingel daneben, und ein Fahrer, der um vier Uhr früh diese Klingel drückt, ist für niemanden ein schöner Beginn des letzten Tages. Eine eingeschaltete Mobilnummer löst das: Der Fahrer ruft vom Tor aus an, statt herauszufinden, in welchem Block Sie wohnen.

Im August stehen fast den ganzen Tag Wagen an der Strandstraße, und man könnte es getrost darauf ankommen lassen. Im April oder Ende Oktober stehen dort keine, und die, die arbeiten, nehmen lieber das Tagesgeschäft rund um Side, als vor Sonnenaufgang an einer stillen Zufahrtsstraße zu warten. Weil der Flughafen nah ist, nehmen viele an, es werde schon etwas vorbeikommen; darüber entscheidet aber der Kalender.

Der zweite Unterschied liegt darin, worauf Sie sich einlassen. Ein Taxameter bepreist den Verkehr, den Sie antreffen, und auf genau dieser Strecke ballt sich der Verkehr dort, wo ein gemessener Fahrpreis am schnellsten steigt: auf dem zähen Stück durch Aksu. Ein gebuchtes Fahrzeug trägt einen einzigen Preis, festgelegt bei der Reservierung und am Ende in bar übergeben, was dieser letzte Abschnitt an Ihrem Morgen auch treibt.

Dann ist da der Platz. Vier Personen mit Koffern, Handgepäck und einem Buggy passen nicht in ein Standardfahrzeug, und die Gruppe am Resorttor zu teilen, um das zu lösen, ist ein schlechter Anfang für einen Reisetag. Wir bemessen das Fahrzeug nach der Gepäckzahl, die Sie bei der Buchung angeben.

Die Hinfahrt ist derselbe Dienst unter anderer Überschrift: Transfer vom Flughafen Antalya nach Gündoğdu bringt Sie vom Terminal an dasselbe Tor an der Strandstraße. Wer beide Etappen in einem Zug regelt, hat meist die ruhigere Woche – die Einfahrt liegt bereits vor, jede Etappe trägt ihren eigenen festen Fahrzeugpreis, und die Abreise ist geklärt, bevor der Urlaub anfängt, statt in seinen letzten beiden Tagen.