Трансфер из Оба в аэропорт Антальи

Оба — первый район к востоку от центра Алании, и почти весь день это работает как преимущество. До аэропорта Антальи отсюда около 132 км и от 125 до 145 минут, но почти весь разброс принадлежит не трассе. Он принадлежит короткому отрезку, где съезды курортной полосы и собственный транспорт города пользуются одним и тем же куском дороги.

Второй местный фактор — плотность. В Оба вдоль одной набережной стоит много крупных отелей «всё включено», и в день пересменки заметная часть района уезжает в одни и те же несколько часов, выводя на этот отрезок автобусы и легковые машины разом. Поэтому отъезд, назначенный на ранние часы, идёт совсем не так, как отъезд в середине утра, и поэтому час мы планируем, а не предполагаем.

Западнее Конаклы поездка становится честной и ровной. Проходят Паяллар и Тюрклер, затем Авсаллар, Инджекум и Окурджалар, и дорога раскрывается через Манавгатскую равнину в сторону развязки Сиде. Эта длинная середина мало меняется между февралём и августом, а последний отрезок позади гостиничного пояса обычно самая быстрая часть всей дороги — независимо от того, каким было утро.

Время вылета вы присылаете вместе с заказом; отталкиваясь от него, мы назначаем час подачи именно на ту дату, в которую вы уезжаете, и сообщаем этот час вам. Цена решена ещё до такого разговора и с места не двигается — медленный выезд из района стоит времени, а не денег.

У больших комплексов Оба длинные фасады, и вход, к которому должна подъехать частная машина, не всегда тот, куда попадает точка на карте. В часы пересменки главный подъезд бывает занят курортными автобусами под погрузкой — именно тогда заказанному автомобилю нужна собственная точка стоянки. Название комплекса и вход мы берём при бронировании, говорим водителю, где встать, и подтверждаем место вам, чтобы никто не катил чемодан вдоль забора в темноте.

В глубине от трассы вопрос только один: сможет ли машина развернуться там, где вы живёте. Часть жилых корпусов за пляжной дорогой стоит на улицах шириной в один автомобиль с парковкой по обеим сторонам; в таком случае мы согласуем место погрузки на ближайшей сквозной улице и внесём его в бронь. Для объектов со стороны моря водитель ждёт у входа с пляжной дороги. В любом случае, если вы уезжаете до того, как выйдет смена, скажите об этом на стойке накануне: в крупных комплексах ночной портье есть, в небольших корпусах — часто нет.

Уехать из Оба обычно означает выбрать одно из трёх, и первое — бесплатное. Автобус отеля не стоит ничего сверху и уходит по своему расписанию, заезжая по пути в несколько гостиниц. Если его час совпал с вашим рейсом — берите его. Если не совпал, а при разбросе вылетов по суткам это частый случай, выбор сводится к нескольким часам ожидания в терминале или к тому, чтобы добираться самим.

Второй вариант — такси: несложный в августовский полдень и куда менее очевидный октябрьским утром до рассвета, когда всё зависит от того, до кого дозвонится ночная стойка. Приедет то, что приедет, того размера, какого окажется, а сумму за 132 км обсуждают уже в пути, с выставленным на улицу багажом. На таком расстоянии у счётчика больше простора, чем на любой короткой поездке по району, и растёт он сильнее всего ровно в те дни, когда дорога хуже всего.

Третий вариант стоит одной брони и закрывает оба вопроса сразу. Машина приезжает только за вашей группой в выбранный вами час, водитель ещё до выезда держит в руках вход, число чемоданов и детское кресло, если оно нужно, а цифра согласована при заказе, а не выторгована на тротуаре. Для длинной ранней дороги в один конец, в конце которой ждёт рейс, это та разница, за которую стоит платить.

Направление прилёта — не та же поездка и не те же тайминги; оно описано на странице Из аэропорта Антальи в Оба. Гости, знающие оба времени рейсов, обычно заказывают пару сразу: отрезки считаются по отдельности по одной и той же цене за автомобиль, ни один не оплачивается, пока водитель не отработал, а название комплекса и вход достаточно назвать один раз.