Трансфер из Чиралы в аэропорт Анталья

Первые минуты — самые медленные за всю поездку и как раз те, о которых забывают при планировании. Чиралы лежит плоско между горой и морем, и единственный выход отсюда — дорога, которая серпантином поднимается обратно к прибрежной трассе. В начале отпуска, на спуске, она кажется быстрой. Наверх, с полной машиной и общим багажом в багажнике, это подъём на низкой передаче, и он заметно длиннее, чем был спуск.

Наверху маршрут выходит на трассу и поворачивает на север — характер поездки меняется полностью. Дальше идёт ровная работа: поворот на Олимпос, потом лес и открытое море за Текировой и Кемером, затем скальный участок с тоннелями, самый быстрый на всём пути. Погода влияет на первый этап, а не на этот: после дождливой ночи тропы на дне долины размокают, и подъём проходят осторожнее.

Последний этап — внутри Антальи. Трасса выходит к городу на западной набережной, а аэропорт стоит с восточной стороны, поэтому дорога заканчивается не побережьем, а проездом через город; будним утром по пути добавляется местный трафик. От калитки до терминала около 94 км, и поездку мы планируем в 95-110 минут.

Отъезды затемно здесь обычное дело, и ехать в такой час проще всего: долина молчит, трасса пустая, город проезжается за минуты, а не за полчаса с лишним. Единственный отрезок, который быстрее не становится никогда, — это подъём: его проходят в одном и том же аккуратном темпе, что бы ни показывали часы.

Пансионы стоят вдоль немаркированных троп между пляжем и горой и опознаются по названию — больше ни по чему, поэтому именно название из брони приводит машину к нужной калитке. Водитель подъезжает к самому пансиону. Там, где тропа слишком мягкая или слишком тесная, чтобы развернуть гружёный микроавтобус — после дождя или на участках у ручья, — он попросит встретиться на её выходе к главной долинной дороге: это короткая прогулка с чемоданами вместо застрявшей в гравии машины в четыре утра.

Маленькие семейные пансионы не всегда держат кого-то на стойке ночью. Если вы уезжаете до завтрака, рассчитайтесь и договоритесь о калитке накануне вечером и держите телефон под рукой, чтобы водитель мог сказать, что он на месте. Багаж здесь обычно проносят несколько метров через сад, а не выкатывают из лобби, поэтому сообщите число и размер чемоданов — пришлём машину, в багажник которой они войдут целиком.

В Чиралы практический вопрос не в цене, а в том, существует ли машина в нужный вам час. Стоянки на дне долины нет. Такси приходится вызывать сверху, с трассы: оно спускается пустым, а потом снова поднимается — уже с вами и багажом. В тихие месяцы до рассвета долину может не обслуживать никто, и хозяин пансиона, звонящий за вас, узнаёт об этом одновременно с вами.

Заказанная машина — совсем другая договорённость. Она закреплена за вашей подачей, сумма согласована при резерве, расчёт наличными уже в аэропорту. У калитки, когда сумки стоят на гравии, обсуждать нечего, а водитель приезжает, зная, по какой именно тропе ему спускаться.

Для короткой поездки на пляж или наверх, к парковке у Химеры, местное такси — очевидный инструмент. Для длинного отъезда, в конце которого стоит рейс, — неподходящий.

В Чиралы сложнее импровизировать как раз с прилётом: водитель, который никогда не спускался в долину, оказавшись внизу, не имеет адреса, от которого можно оттолкнуться. Кто берёт обе стороны сразу, получает одно подтверждение, одинаковую фиксированную цену за автомобиль в каждую сторону и водителя, у которого название пансиона есть и для встречи тоже. Если сегодня нужна только дорога домой, обратное направление описано на странице аэропорт Анталья — Чиралы и добавляется, как только подтвердится рейс.