Kalkan'dan Antalya Havalimanı'na Transfer

Ölçülen mesafe yaklaşık 214 km ve sürüş 186 ila 224 dakika sürüyor. Bunun neredeyse hiçbiri Kalkan'ın içinde geçmiyor, ama ilk bölüm en zorlayıcı olanı: koydan kasabanın üstündeki ana yola çıkan tırmanış, kısa bir dikey mesafede kendi üzerine birkaç kez katlanıyor ve virajlarda genişlik iki araca ancak yetiyor.

Ana yola çıkınca yön doğudur ve ilk yarım saat, yolculuğun akılda kalan bölümüdür: Kaputaş'ın üstünde kaya yüzüne oyulmuş bir korniş, bir yanda bariyer, öbür yanda kaya, çok aşağıda su ve önünüzdekini geçebileceğiniz pek az yer. Gün ortasında bu şeridi tur otobüsleri kullanır. Şafaktan önce ise boştur ve doğrudan gün doğumuna doğru sürersiniz.

Kaş'ı geçtikten sonra yol sudan uzaklaşır ve yolculuğun uzun iç kesimine yerleşir: Finike'nin arkasındaki düz tarım arazisi, Kumluca çevresindeki narenciye bölgesi, ardından otoyolu Kemer'den önce yeniden kıyının epey üstüne çıkaran ormanlık bir tırmanış. Buranın saatle değişen yanı azdır. Kilometre sayacının işini yaptığı, zamanlamanın tahmin edilebilir olduğu bölüm burasıdır.

Şehir gibi davranan tek kesim sondadır. Kemer ile havalimanı kavşağı arasında trafik yazın, özellikle öğleden sonra boyunca yoğunlaşır; 186-224 dakikalık aralığın üst rakamının kaynağı budur. Site kapısından hava karanlıkken çıkan bir kalkış, rotanın tamamını genellikle alt rakama yakın tamamlar.

Kalkan için işe yarayan tek bir adres yoktur, çünkü kasaba bir sokak planından çok bir teraslar dizisidir. Alt sitelerin kapısına araç genelde ulaşır; yukarı çıkıldıkça yolun son bölümü dönmek için fazla dar ya da fazla dik olabilir ve şoför en yakın geniş noktada durup aşağı yürür. Rezervasyonda site adını ve villa adını verin — burada bir mülkü sokak adından çok bunlar tarif eder — bekleme noktası önceden yazılı olarak kararlaşsın.

Eski kasabada ve liman boyunca kalan misafirler için durum başkadır. O aralıklar akşamları lokanta masalarıyla dolar ve günün her saatinde bir otomobilden büyük her şey için sıkıntılıdır; bu yüzden alış genellikle kapının kendisinden değil, üstteki yoldan yapılır. Otel adını yazın, biz köşeyi söyleyelim. Anahtar teslimiyle bir villadan çıkıyorsanız anahtarın kimde olduğunu ve otomatik kapının içeriden açılması gerekip gerekmediğini teyit edin; sabahın dördünde kapalı bir bariyer, yoldan çözülemeyecek tek şeydir.

Kalkan'da taksi vardır ve limanda geçirilen bir akşam için akla ilk gelen çözümdür. Antalya Havalimanı'na gidiş kıyaslanabilir bir iş değildir. Bir aracı günün büyük kısmı boyunca kasabadan çeker ve yaz sezonu dışında çekilecek çok araç yoktur — birkaç şoför kışın başka yerde çalışır. Uçuşunuzun dayattığı saatte birinin boş olacağını varsaymak, kaçınmaya değer bir varsayımdır.

İkinci pratik sorun bagajdır. Duraktan çevrilen standart bir taksinin bagajı sınırlıdır; eve dönen altı kişilik bir villa grubunun yükü ise oraya nadiren sığar. Karanlıkta, yamaç yolunun başında grubu iki araca bölmek güne kötü bir başlangıçtır ve genellikle tek aracın tutacağından fazlaya mal olur.

Önceden rezervasyon; araç boyunu, bekleme noktasını ve fiyatı aynı anda çözer ve üçü de sabah yeniden pazarlığa açılmaz. Anlaşılan rakam, yolculuğun sonunda terminalde şoförün nakit aldığı rakamdır.

Aynı güzergâhın ters yönü Antalya Havalimanı'ndan Kalkan'a transfer sayfasında anlatılıyor ve misafirlerin çoğu iki yarıyı ayrı ayrı ayarlamak yerine gidiş-dönüş olarak birlikte alıyor. Böyle yapıldığında site ve kapı ayrıntıları bir kez kaydedilip kalkış için yeniden kullanılır, iki bacak da araç başına fiyatlanır. O sırada yalnızca geliş bacağı alınmışsa dönüş sonradan aynı koşullarla eklenebilir.